Permis pour les partenaires

Âge

18-34 ans : 25 %

35-54 ans : 61 %

55 ans et plus : 14 %

Sexe

Femme : 79 %

Homme : 21 %

Avec ou sans enfants

Avec : 55 %

Sans : 45 %

Organisation de provenance

CIUSSS de l’Estrie – CHUS : 80 %

FMSS : 20 %

RLS du port d’attache

Sherbrooke

Haute-Yamaska

Pommeraie

Memphré-

magog

Haut St-François

Val-St-François

Granit

As-bestos

Coa-ticook

78 %

6 %

 4 %

 4 %

 2 %

2 %

 2 %

1 %

1 %

Moyen de transport principal pour se rendre au travail

Automobile (seul)

Automobile

(covoiturage)

Autobus

Navette

Marche

Vélo

Autre

89 %

4 %

 3 %

 2 %

 1 %

0,3 %

 0 %

Type de permis de stationnement détenu

G

SP

AL-Z2

I

R

Aucun

Ne sais pas

72 %

11 %

 7 %

 0,4 %

 0,2 %

9 %

 1 %

Horaire de travail

94 % des répondants commencent leur quart de travail entre 7 h et 9 h et

87 % des répondants le terminent entre 15 h et 17 h.

Connaissance des modes de transport alternatifs offerts

Stationnements incitatifs avec navettes : 80 %

Gratuité du transport en commun (STS): 58 %

Stationnements alternatifs à coût réduit : 58 %

Niveau d’utilisation des stationnements incitatifs avec navettes

Utilisateur actuel :

6 %

Utilisateur dans le passé :

11 %

Non utilisateur qui connaît le service :

63 %

Non-utilisateur qui ne connaît pas le service :

20 %

Probabilité d’utiliser les navettes ou le transport en commun dans le futur

Utilisateurs : 77 %

Anciens utilisateurs : 18 %

Non-utilisateurs : 10 %

Raisons du manque d’ouverture à l’utilisation

Raisons personnelles ou reliées à l’emploi* : 51 %

Pas pratique, perte de temps : 27 %

Système non optimal (horaire, fréquence et attente) : 17 %

Autres ou ne sait pas : 6 %

*Exemples : déplacements fréquents, dîner à la maison, déplacements personnels, horaires trop variables, habite déjà loin du lieu de travail, urgences, etc.

Stationnements incitatifs utilisés

Galeries Quatre-Saisons : 63 %

Magasin l’Aubainerie : 35 %

IGA extra de Rock Forest : 12 %

Centre Julien-Ducharme : 2 %

90 % n’utilisent qu’un seul stationnement incitatif

Motivations à utiliser les stationnements incitatifs

Avantages financiers

Aspect pratique

Environne-ment

Qualité du service

Limiter l’usage de la voiture

Autres

Aucune motivation particuliè-re

Ne sait pas

31 %

 26 %

 59 %

 5 %

2 %

 9 %

2 %

15 %

Principales suggestions d’emplacements pour l’ajout de stationnements incitatifs

Rock Forest (9 %), Saint-Élie (9 %), Fleurimont (7 %), King Est (5 %), Plateau St-Joseph (4 %),

St-Denis-de-Brompton (4 %), 12^e avenue (4 %), Stoke (3 %), Université (3 %),

Carrefour de l’Estrie (3 %)

Accès à un réseau d’autobus

Oui : 57 %

Non : 40 %

Ne sait pas : 3 %

Niveau d’ouverture à utiliser les autobus de la Société de transport de Sherbrooke (STS)

En excluant les 3 % des personnes qui utilisent déjà les autobus de la STS, 16 % des répondants démontrent une ouverture à l’utilisation des autobus.

Raisons du manque d’ouverture à l’utilisation

Raisons personnelles ou reliées à l’emploi* : 57 %

Pas pratique, perte de temps : 21 %

Système non optimal (horaire, fréquence et attente) : 19 %

Autres ou ne sait pas : 7 %

*Exemples : transport des enfants, absence de ligne à proximité de la résidence, déplacements personnels fréquents, lieu de résidence éloigné, urgence, etc.